鸿蒙座舱车机电子类问题

在车主集中反馈的投诉中，鸿蒙座舱车机电子类问题位居第一且为全系通用。具体表现包括：

  • 运行稳定性：冷车开机时大屏加载缓慢，在暴晒或低温环境下容易出现卡死现象；行驶过程中，副屏与仪表偶尔会出现黑屏，用户需通过长按电源键重启进行临时修复。
  • 功能失效：导航定位偏移、蓝牙频繁断连以及无线充电过热导致断充被列为高频小问题。
  • 语音交互：语音助手在高速风噪或嘈杂路况下识别不稳定，指令识别可能失灵，且无法执行多段复杂指令；部分版本存在唤醒迟钝或唤醒后频繁误打断的情况。
  • 硬件协作：360全景画面存在卡顿与失真，摄像头在雨天或强光下容易警报遮挡；部分M7批次雷达提示音失效，导致倒车无预警音，厂家此前曾针对此项进行优化升级。此外，座椅通风、加热、按摩功能偶发失效，热泵空调在夏季制冷弱、冬季制热慢，后排独立空调调节逻辑紊乱，且APP远程控温经常失效。

华为ADS智驾系统问题

针对全系激光雷达版车型，车主反馈的智驾系统问题主要集中在以下方面：

  • 刹车逻辑：AEB易被路边护栏、围挡、绿植或天桥阴影触发无预警急刹；在空旷无障碍物的地下车库也会自动刹停，在高速行驶时可能引发后车追尾风险。
  • 路径规划：NCA高速智驾被指逻辑激进，存在无必要频繁变道的情况；在环岛或弯道时路径规划可能偏移，偶尔偏航至非机动车道或对向车道；强光环境下红绿灯识别可能出错，出现绿灯误判为红灯而急停的情况。
  • 升级争议：老款M5和M7无法免费升级高阶智驾硬件，付费升级成本在1.5万至3万元之间；部分M9批次用户反映终身高阶包无法升级至新版4.0系统。

品控与动力系统问题

在噪音、密封与内饰品控方面，M7和M8被认为是重灾区：

  • 密封与噪音：车门、机舱及尾门下半段缺少完整密封条，导致车速超过100km/h时风噪明显，且在雨天或洗车时门缝渗水概率偏高，车内易进灰尘。
  • 内饰与工艺：A/B柱、门板、中控及车顶内饰在颠簸时会出现共振异响；底盘在经过减速带时可能传出衬套异响；部分新车在行驶几百公里后出现仪表台或天窗异响，且多次检修难以根治。此外，车身缝隙不对称，车漆清漆层薄导致易掉漆，部分底盘金属件在2-3万公里时出现生锈。
  • 乘坐感受：在高速巡航或亏电增程器启动时，车内会出现低频嗡鸣，易导致老人小孩晕车；底盘调校偏软，滤震一般，在烂路行驶时晃动明显。

在动力系统方面，M5、M7、M9增程版车型在电量低于20%启动发电机时，车内震动与低频噪音明显。