四部门印发综合运输服务发展“十五五”规划

交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局日前印发了《综合运输服务发展“十五五”规划》，旨在全面系统地推动综合运输服务实现高质量发展。

2030年发展目标与量化指标

规划提出，到2030年将基本建成现代化综合运输服务体系。届时，多层次、高品质、优体验的公众出行服务系统将基本建成，全链条、一体化、韧性强的交通物流服务系统将加快完善。同时，规划要求稳步推进交通物流降本提质增效，显著提升跨区域、跨方式、跨领域运输服务的一体融合程度，有序拓展数智赋能应用场景。

在安全与治理方面，规划目标是大幅提高运输本质安全水平，有效遏制重特大事故，明显提高行业治理效能，并进一步提高人民群众的出行服务满意度和货运物流服务品质。

根据规划设定的具体量化指标，到2030年预计将实现：

  • 重点综合货运枢纽多式联运1小时换装率达到90%；
  • “一箱制”集装箱铁水联运箱量提升至1000万标箱；
  • 中心城市绿色出行比例达到76%；
  • 建有村级寄递物流综合服务站的建制村比例达到90%；
  • 新能源重型卡车保有量占比达到20%；
  • 小微型客车租赁服务覆盖主要客运枢纽的比例达到100%。

协同融合措施与远景目标

交通运输部有关负责人表示，将采取多种方式推动综合运输协同融合发展，包括加快旅客联程运输服务升级、提升综合交通枢纽服务质效、推动运输服务与旅游融合发展、促进小微型客车租赁高质量发展、推动多式联运高质量发展，以及深入推进农村客货邮融合发展。

关于长期愿景，该负责人指出，到2035年，现代化综合运输服务体系将更加完善。届时将基本形成“全国123出行交通圈”，即实现都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖；同时基本形成“全球123快货物流圈”，即快货国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。